運輸車輛管理制度
在現(xiàn)在的社會生活中，接觸到制度的地方越來越多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的運輸車輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。
運輸車輛管理制度1
為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務操作，做到節(jié)約開支，明確責任，確保安全行車，結合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。
一、車輛購置的管理：
1、車輛購置、更新應根據(jù)公司的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型；
2、車輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領導小組工作程序》的相關規(guī)定辦理；
3、新車購置必須按合同規(guī)定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收；
4、驗收車輛時應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數(shù)據(jù)；
5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術性能使用。
6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；
7、車輛內部調撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務副總批準，并填寫車輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車輛登記本及相應的隨車技術檔案一并調撥。
二、車輛使用的管理：
1、新車投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；
2、對車輛管理實行司機負責制，未經(jīng)公司主管業(yè)務副總批準，不準擅自調換車輛使用。
3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習駕車，嚴禁公車私用。
4、經(jīng)批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調度）員及主管業(yè)務副總同意。
5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務部報告并保持與車輛管理（調度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應及時報告車輛管理（調度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務副總批準后，由車輛管理（調度）員安排車輛及司機。
7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務副總書面同意。
8、分公司應根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務生產(chǎn)情況合理調度車輛，車輛的日常調度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調度）員負責。
三、車輛技術檔案的管理
1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據(jù)，必須建立車輛技術檔案；
2、車輛技術檔案主要是記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務完成情況、年度利潤完成數(shù)量等；
3、技術檔案資料登記辦法：凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調動等，三日內由車輛管理（調度）員負責登記；
4、車損事故處理結案后，必須填寫損修情況和處理結果存檔；
5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；
6、保修情況記錄由車輛管理（調度）員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
四、車輛保養(yǎng)的管理
1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。
2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。
3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季度審同時進行。
5、每年5月及11月須進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
五、車輛維修的管理
1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。
2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結合一、二、三級保養(yǎng)進行。
3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。
4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經(jīng)過技術鑒定，對各總成進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
6、進廠維修的車輛司機應監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
六、車輛用油管理
1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的'方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。
4、公司車輛管理（調度）員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
運輸車輛管理制度2
為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)良好的信譽，更好地促進經(jīng)濟效益，使安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。根據(jù)國家的有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監(jiān)督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網(wǎng)絡。
二、公司領導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執(zhí)行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優(yōu)罰劣，優(yōu)勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關法律法規(guī)和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構設置：公司成立以法人代表為首的安全生產(chǎn)委員會，由公司領導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領導小組，負責貫徹執(zhí)行公司的有關安全規(guī)定，負責管理所屬車輛的安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產(chǎn)第一責任人，主管安全的領導為安全生產(chǎn)的重要責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)全權負責，公司領導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監(jiān)督車、照相機、錄像機、通訊設備和處理事故現(xiàn)場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關部門核發(fā)的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結推廣安全管理和安全行車經(jīng)驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術部組織進行活動內容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內宣傳等形式開展常規(guī)安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內容是傳達學習有關行車安全的法規(guī)，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內容具體，有據(jù)可查。
十一、安全技術部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內容包括：剎車、轉向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關。
運輸公司管理制度
員上守則作為企業(yè)內部約束員工行為的`基本規(guī)則，在制定前，要遵循一定的原則。
第一條本公司員工均應遵守下列規(guī)定
(一)準時上下班，對所擔負的工作爭取時效，不拖延不積壓。
(二)服從上級指揮，如有不同意見，應婉轉相告或以書面陳述，一經(jīng)上級主管決定，應立即遵照執(zhí)行。
(三)盡忠職守，保守業(yè)務上的秘密。
(四)愛護本公司財物，不浪費，不化公為私。
(五)遵守公司一切規(guī)章及工作守則。
(六)保持公司信譽，不作任何有損公司信譽的行為。
(七)注意本身品德修養(yǎng)，切戒不良嗜好。
(八)不私自經(jīng)營與公司業(yè)務有關的商業(yè)或兼任公司以外的職業(yè)。
(九)待人接物要態(tài)度謙和，以爭取同仁及顧客的合作。
(十)嚴謹操守，不得收受與公司業(yè)務有關人士或行號的饋贈、賄賂或向其挪借款項。
第二條本公司員工因過失或故意致公司遭受損害時，應負賠償責任。
第三條員工每是工作8小時，星期六、日及紀念日休假。如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定適當延長工作時間，所延長時數(shù)為加班，可給加班費或補休。
第四條管理部門之每日上、下班時間，可依季節(jié)之變化事先制定，公告實行。業(yè)務部門每日工作時間，應視業(yè)務需要，制定為一班制，或多班輪值制。如采用晝夜輪班制，所有班次，必須1星期調整1次。
第五條上、下班應親自簽到或打卡，不得委托他人代簽或代打，如有代簽或代打情況發(fā)生，雙方均以曠工論處。
第六條員工應嚴格按要求出勤。
第七條本公司每日工作時間訂為8小時，如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定延長工作時間至10小時，所延長時數(shù)為加班。除前項規(guī)定外，因天災事變，季節(jié)關系，依照政策有關規(guī)定，仍可延長工作時間，但每日總工作時間不得超過12小時，其延長之總時間，每月不得超過46小時。其加班費依照公司有關規(guī)定辦理。
第八條每日下班后及例假日，員工應服從安排值日值宿。
第九條員工請假，應照下列規(guī)定辦理
(一)病假──因病須治療或休養(yǎng)者可請病假，每年累計不得超過30天，可以未請事假及特別休假抵充逾期仍未痊愈的天數(shù)，即予停薪留職，但以1年為限。
(二)事假──因私事待理者，可請事假，每年累計不得超過14天，可以特別休假抵充。
(三)婚假──本人結婚，可請婚假3天，晚婚者加10天，子女結婚可請2天。
(四)喪假──祖父母、父母或配偶喪亡者，可請喪假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女喪亡者，可請喪假
(五)產(chǎn)假──女性從業(yè)人員分娩，可請產(chǎn)假90天(假期中之星期例假均并入計算)。
(六)公假──因參加政府舉辦之資格考試(不以就業(yè)為前提者)、征兵及參加選舉者，可請公假，假期依實際需要情況決定。(七)公傷假──因公受傷可請公傷假，假期依實際需要情況決定。
第十條請假逾期，除病假依照前條第一款規(guī)定辦理外，其余均以曠工論處。但因患重病非短期內所能治愈，經(jīng)醫(yī)師證明屬實者，可視其病況與在公司資歷及服務成績，報請總經(jīng)理特準延長其病假，最多3個月。事假逾期系因特別或意外事故經(jīng)提出有力證件者，可請總經(jīng)理特準延長其事假，最多15天，逾期再按前規(guī)定辦理。
第十一條請假期內之薪水，依下列規(guī)定支給。
(一)請假未逾規(guī)定天數(shù)或經(jīng)延長病事假者，其請假期間內薪水照發(fā)。
(二)請公假者薪水照發(fā)。
(三)公傷假工資依照勞動保險條例由保險機關支付，并由公司補足其原有收入的差額。
第十二條從業(yè)人員請假，均應填具請假單呈核，病假在7日以上者，應附醫(yī)師的證明，公傷假應附勞保醫(yī)院或特約醫(yī)院的證明，副經(jīng)理以上人員請假，以及申請?zhí)販侍庨L病事假者，應呈請總經(jīng)理核準，其余人員均由直屬核準，必要時可授權下級主管核準。凡未經(jīng)請假或請假不準而未到者，以曠工論處。
第十三條曠工1天扣發(fā)當日薪水，不足1天照每天7小時比例以小時為單位扣發(fā)。
第十四條第九條一、二款規(guī)定請病、事假之日數(shù)，系自每一從業(yè)人員報到之日起屆滿1年計算。全年均未請病、事假者，每年給予1個月之不請假獎金,每請假1天，即扣發(fā)該項獎金1天，請病事假逾30天者，不發(fā)該項獎金。
第十五條本公司人員服務滿1年者，得依下列規(guī)定，給予特別休假
(一)工作滿1年以上未滿3年者，每年7日。
(二)工作滿3年以上未滿5年者，每年10日。
(三)工作滿5年以上未滿10年者，每年14日。
(四)工作滿10年以上者,每滿1年加給1日,但休假總數(shù)不得超過30日。
第十六條特別休假，應在不妨礙工作之范圍內，由各部門就業(yè)務情況排定每人輪流休假日期后施行。如因工作需要，得隨時令其銷假工作，等工作完畢公務較閑時，補足其應休假期。但如確因工作需要，至年終無法休假者，可按未休日數(shù)，計發(fā)其與薪水相同的獎金。
運輸車輛管理制度3
為加強運輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生整治，減少揚塵和地面拋灑物，維護運輸?shù)缆肪C合環(huán)境衛(wèi)生，特制定本制度。
1、為維護運輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生，我公司特安裝出廠車輛沖洗裝置。
2、出廠車輛必須聽從指揮，將車輛停放到指定位置進行沖洗。
3、沖洗時，必須將車輛槽幫、車輪、擋泥板等易粘煤渣的部位清洗干凈。
4、為減少運輸途中精煤拋灑，運煤司機必須用木板將其壓平、壓實。
5、對于運輸易拋灑物料的車輛，出廠時必須加蓋篷布。
6、對于違反運輸管理規(guī)定的'人員，保衛(wèi)科有權對其進行處罰。
運輸車輛管理制度4
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的`干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車輛管理制度5
一、安全管理
1、機動車司機熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。
2、學習駕駛員不準單獨駕駛。
3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。
4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。
5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施，并懸掛明顯標志。
二、車輛
6、及時維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。
7、出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。
8、備有消防器材。
9、特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。
10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。
三、臨時交通道路
11、路基堅實，邊坡穩(wěn)定。
12、路寬：雙車道7米，單車道4米，不準堆放材、物品占用公路。
13、單行道有回車場。
14、排水良好，路面無積水。
15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。
16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。
18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。
19、交通繁忙的路口有專人指揮。
20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。
21、裝卸料場所有專人指揮。
四、駕駛
22、按規(guī)定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。
23、駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。
24、嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。
25、不準私自出車和繞道行駛。
26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外，不準乘載人。
27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規(guī)定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。
28、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。
29、危坡險段處禁止停車。
公路養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理及保通辦法
第一條為維持高速公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序，規(guī)范高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理，正確引導駕乘人員按規(guī)定線路有序通行，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通標志和標線GB5768-1999》、《道路作業(yè)交通安全標志GA182-1998》等法律、法規(guī)和規(guī)范，結合南華路政中隊實際，特制定本辦法。
第二條高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理包括：
�。�2）、作業(yè)車輛、機械管理；
�。�3）、作業(yè)現(xiàn)場管理；
（4）、作業(yè)區(qū)通行（保通）管理。
南華路政中隊與楚雄管理處、交警搞好協(xié)調配合，對公路養(yǎng)護施工作業(yè)進行規(guī)范管理。
第三條公路需要養(yǎng)護施工作業(yè)時，由省公路投資公司楚雄管理處向中隊報送《公路養(yǎng)護施工作業(yè)情況工作函》。明確施工時間（期限）、施工路段、施工單位、施工對象（對公路特定病害情況采用對應的養(yǎng)護措施）、影響交通的情況下采取的交通管制措施。
第四條由作業(yè)（施工）單位向中隊報送：
�。�1）、經(jīng)楚雄管理處審核同意的《公路養(yǎng)護施工作業(yè)表》；
�。�2）、《施工組織計劃》。主要包括：
①工程概況、工程特點和難點、施工目標；
�、诠芾砟Ｊ�、質量體系、施工方案和施工工序；
③施工組織及進度、安全保障措施；
�、苤饕囕v機具使用計劃、勞動力安排計劃；
⑤現(xiàn)場文明施工措施；
路政中隊對工程概況、工程特點和難點、施工組織及進度進行重點了解，做到心中有數(shù)。
�。�3）、《安全保障措施》（施工保通方案），施工保通人員名單，通訊錄，施工保通人員值班表。
第五條由施工單位報送的材料經(jīng)中隊與楚雄管理處，交警共同審核同意后，方可進行施工作業(yè)。對未經(jīng)路政審核同意的'施工堅決取締，責令施工方迅速恢復交通。
第六條中隊與施工單位簽訂《施工作業(yè)安全管理及保通協(xié)議》，明確雙方責任和義務。必要時，收取路政保通服務費。
第七條對施工單位占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為收取施工保證金。施工結束后，經(jīng)路政、管理處檢查恢復原狀后全額退還施工單位，未恢復原狀的，由中隊收取公路路產(chǎn)損失賠償費、清理費等。
第八條中隊擬定《施工作業(yè)管理及保通方案》，進行施工作業(yè)管理及保通工作，實施對施工作業(yè)人員（保通人員）、車輛機械、施工作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)區(qū)通行（保通）的管理和監(jiān)督，中隊對路巡班組進行監(jiān)督考核。
第九條路巡班組的職責是：
�。�1）、配合、指導施工單位按國家規(guī)范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。
�。ǎ玻κ┕ぷ鳂I(yè)人員進行安全教育，要求必須穿著統(tǒng)一的反光安全標志服。無反光條的標志服需及時更換。要求施工保通人員在崗，及時引導交通，看守施工標志、標牌。禁止施工作業(yè)人員穿著拖鞋工作，禁止在工地飲酒、打鬧、隨意穿越高速公路。
（３）、對作業(yè)車輛，機械進行檢查。
�、僮鳂I(yè)車輛，機械必須有明顯的安全標志，噴涂反光油漆或粘貼反光膜，并保持表面清潔。
②作業(yè)車輛必須在頂部配置黃色閃光警示燈。
�、圩鳂I(yè)車輛應當停放在作業(yè)區(qū)內。
④盡量避免作業(yè)車輛在社會車輛通行路段調頭。
⑤車輛，機械須審驗合格，技術狀況完好，并配備素質相當?shù)鸟{駛員、操作員。
�。ǎ矗κ┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查。
①施工單位必須按國家規(guī)范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。
�、谝归g及雨雪霧天氣施工單位必須設置紅色警示信號。
�、凼┕挝粦凑展肥┕ゐB(yǎng)護規(guī)范堆放材料，并設置安全標志，并及時清除施工路段路面雜物。
�、苁┕挝粺o擅自占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為。
�。ǎ担�、在施工現(xiàn)場進行安全保通工作。
�、僖龑ㄟ^施工現(xiàn)場的車輛按照設置的標志有序通行，服從路政員、施工保通人員的指揮。
②配合施工單位進行公路施工作業(yè)交通管制，為公路養(yǎng)護作業(yè)提供交通安全服務。
�、蹖ξ粗袛嘟煌ǖ氖┕ぷ鳂I(yè)路段，加強交通安全檢查。發(fā)生交通阻塞時，配合交警、管理處、施工單位做好分流、疏導工作。必要時，在施工路段入口定點值勤。
第十條路巡班組對檢查內容填寫《公路施工管理、檢查記錄表》，并要求施工現(xiàn)場負責人簽字。對存在的問題要當場要求施工單位，施工作業(yè)人員在規(guī)定時限內整改，不及時整改的，上報中隊，由中隊通報楚雄管理處、交警、并向路政大隊及公路所在縣市安監(jiān)局匯報。
第十一條除昆瑞路政支隊的路政員依法在中隊轄區(qū)公路上履行公路作業(yè)管理及保通勤務外，其他單位不得使用路政車，路政員在中隊轄區(qū)公路上進行路政管理職務活動。
第十二條除公路防護、養(yǎng)護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當事先報經(jīng)路政許可。并參照本辦法執(zhí)行。
運輸車輛管理制度6
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、礦安全領導小組及專職安全員負責本礦的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由礦主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。
四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內容包括：
�。�1）礦及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況；
（2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況；
�。�3）運輸車輛的證照是否齊全有效；
�。�4）運輸車輛的安全技術狀況（綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；
（5）從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的'安全隱患的整改情況，思想狀況等）；
（6）安全設施設備的情況（滅火器是否符合相應規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；
（7）其他涉及安全的內容。
五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結果及處理辦法；
�。�1）符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運行；
�。�2）輕微隱患，當場立即整改；
�。�3）一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改；（4）重大隱患，應采取相應停業(yè)、停運等措施在一定期限內整改；六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人，監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由礦安全管理機構進行驗收，驗收合格出具驗收結論。
七、礦發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患組織整改。
八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。
運輸車輛管理制度7
1、樓層車道為方便經(jīng)營戶，在規(guī)定時間內開放使用。
2、進入樓層車道的車輛，須服從統(tǒng)一指揮，憑入場證有秩序進入車道。
3、車輛進入樓層車道限速20碼以下，車道只允許載重1.5噸以下，3.5米高以下的小汽車及微型小貨車進入，禁止大貨車及載重車進入。
4、進入樓層車道的車輛裝卸貨物時需靠邊停放，不得堵塞車道。
5、進入樓層車道車輛做到裝卸貨后立即駛出，嚴禁長時間將車輛停放在車道內。
6、車道內嚴禁無關人員逗留、玩耍，禁止在車道邊閑坐，欄桿邊攀高。
7、嚴禁小孩進入車道內玩耍、攀高，經(jīng)營戶有義務教育小孩在市場內注意安全。
8、車輛進入樓層車道須單向行駛，從北車道口進，南車道口出，嚴禁任何車輛在車道內調頭和逆向行駛。
9、樓層車道晚上不開放，特殊情況使用需報請福田市場分公司有關領導同意。
高速公路服務區(qū)治安安全管理制度
第一條服務區(qū)應積極配合協(xié)助高速交警、地方公安等部門做好服務區(qū)的'治安安全工作;
第二條認真遵守各項規(guī)章制度和法律法規(guī)，熟悉服務區(qū)各種安全消防設施并會熟練使用;
第三條嚴格執(zhí)行交接班制度，對當班情況作詳細記錄，相關情況已處理的向接班人員通報，未處理的說明原因移交下一班處理;
第四條熱情主動地為客人服務，維護服務區(qū)日常秩序，制止一切損害服務區(qū)利益、危害顧客生命財產(chǎn)安全的行為; 第五條維護服務區(qū)廣場的停車秩序，做好車輛的管理工作;
第六條發(fā)現(xiàn)有橫穿高速、鬧事及不文明顧客時，要及時加以勸阻、制止，方式方法要靈活，對嚴重擾亂服務區(qū)營業(yè)秩序、損壞服務區(qū)財物的現(xiàn)象，要采取有效措施，維護服務區(qū)利益;
第七條執(zhí)勤時不準吸煙、看書、打私人電話、干其他與工作無關的私事，不得擅離職守，不得隨便竄崗、換班; 第八條工作人員端莊穩(wěn)重，作風正派，遵紀守法，紀律嚴明，講究禮儀。
運輸車輛管理制度8
一、范圍
本規(guī)定對運輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔本公司產(chǎn)品裝運、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
二、職責
本規(guī)定由質檢部歸口管理，相關部門配合執(zhí)行。
三、產(chǎn)品運輸車輛衛(wèi)生安全管理
1、衛(wèi)生安全組織管理
�。�1）公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設組長一名，副組長兩名和相關成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對車輛衛(wèi)生安全實施專項管理；
（2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；
�。�3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營銷服務部協(xié)調車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求；
（4）對于進入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關人員檢查其衛(wèi)生狀況：
1）凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴禁放其駛入廠區(qū)，更不得在廠區(qū)內進行沖洗或消毒；
�。�5）衛(wèi)生安全管理小組對車輛衛(wèi)生安全負有直接責任，對于進入廠區(qū)裝貨或卸貨的`一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認符合衛(wèi)生安全條件后方可實施。
2、成品承運車輛衛(wèi)生安全要求
�。�1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
�。�2）冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車；
�。�3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
�。�4）運輸車輛車廂內、外表面潔凈、無污染、無破漏；
�。�5）駕駛員及其運營作業(yè)證件齊全并對應相符且有效，車輛設施等狀態(tài)完好
3、成品承運車輛進出廠程序
�。�1）承運車輛衛(wèi)生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務的車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛(wèi)生安全狀況；
2）填寫《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》，出示相關證件，接受門衛(wèi)核對審查；
�。�2）門衛(wèi)對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》內容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；
2）現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；
�。�3）保管員對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統(tǒng)設施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�4）裝卸隊長對承運車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車廂內有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設施完好狀態(tài)，無漏，無損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
�。�5）衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認
1）若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊對車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對貨載車的衛(wèi)生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》中簽署符合性意見；
2）若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質檢部應協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應及時組織有關人員進行現(xiàn)場評議，并記錄現(xiàn)場評議的結論意見；
3）衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部，協(xié)調辦理承運手續(xù)；
4）門衛(wèi)憑簽署符合性意見的《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》及營銷部等出具的相關證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳椋础队涗浛刂瞥绦颉芬?guī)定執(zhí)行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運車輛衛(wèi)生安全確認表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車輛衛(wèi)生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄；
運輸車輛管理制度9
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運輸?shù)陌踩�、及時、準確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程,提高車輛運行安全和質量,降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,便于提貨業(yè)務聯(lián)系。
b、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,便于出車業(yè)務聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄,將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理,方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請,如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據(jù)營業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務、采購業(yè)務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短,路程最少為目標,提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線,綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積,以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況,并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修,詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務應停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行,造成安全隱患。無特殊情況,公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車輛情況,并打掃車內衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務無法在當天下班前回公司(如出差等情況),用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車,須填寫《公務用車申請表》,用車的理由、時間、地點等信信息。經(jīng)部門主管或上級領導審批后交給管理部,管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短,路程最少為目標,提高工作效率。
c、見單發(fā)車,按照指定路線行駛,嚴禁公車私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批,公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質及職業(yè)素質,自覺遵守相關交通犯規(guī)。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經(jīng)驗并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全,能通過正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車輛動力、制動、燈光照明、轉向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱,工具箱內具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng),更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應按照法定停車位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應關緊車窗,將車門全部鎖死。保證車內物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內物資妥善安置,禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進慢。 e、安全駕車,文明開車,不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。
b、雨天駕駛應減速慢行,注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器(如導航,收音機),安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路,禁止在車內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責:
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本,管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費用管理:
a、公司承擔車輛的正常維護保養(yǎng)費用。
b、車輛責任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔維修費用,人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況,影響工作,路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油,不得使用現(xiàn)金加油,現(xiàn)金加油須經(jīng)財務審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完后,管理部委派司機應盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務部,再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任,不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向領導反映。
b、在工作時間以外的.因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛,車輛不得運載與業(yè)務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護現(xiàn)場,搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司,報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理,同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內,當事人應書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等),管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內補報書面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故,造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章,相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學習,寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關保險公司報案,決不能逃逸和不及時報案,如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞,責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負,公司依據(jù)損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
運輸車輛管理制度10
1、目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續(xù)提高道路運輸安全和服務質量。
2、適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。
3、駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；
2）健康狀況良好，并適合駕駛。
3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品質及職業(yè)素質
6）無重大責任事故記錄
7）駕駛經(jīng)驗:
a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗；
b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗；
駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的.身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。
3.2駕駛員培訓
中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1培訓內容有：
1）基礎培訓：
a）道路運輸安全法規(guī);HSE管理體系;應急反應計劃及程序
2）產(chǎn)品安全培訓
a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；
3）個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；
4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經(jīng)驗）
3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主，特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行）:
a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天
b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天
c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d）最大的駕駛時間: 60小時/星期
e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期
f）最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結束時間；2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002
3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項
3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。
d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b）制動器作用不良、轉向器有故障時不走。
c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。
d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。
e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f）大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。
g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。
b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。
c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。
d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。
f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。
g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。
4、運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業(yè)相關標準的車輛，并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧�，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規(guī)定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規(guī)定。
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng)，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。
b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。
d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；
e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：
1）不得�？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；
2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；
3）停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；
4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放；
5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；
6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；
7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內沒有明火和建筑物的地方。
運輸車輛管理制度11
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統(tǒng)一調度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的.罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統(tǒng)一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運輸車輛管理制度12
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內貿(mào)易,貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務:經(jīng)理 主要工作職責:
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術培訓。
2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3.組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳,職務主管,主要工作職責是:
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的'調處及善后工作。
3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項,并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
(三)駕駛員的崗位職責:
1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。
2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術水平。
3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質完成運輸任務
4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術,學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應急預案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質、責任和認識、表現(xiàn),按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據(jù)結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
運輸車輛管理制度13
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責賠償。
六、配送車在運轉過程中如果有發(fā)生車輛異�；虺霈F(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應該遵守交通規(guī)則，開車時應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。
八、司機負責擬訂車輛的維護、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的'對車輛進行維護、保養(yǎng)，維修。在進行前應該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養(yǎng)維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車輛在不使用時，應該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準，嚴禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權負責)。
第三章、附則
第五條、制度的批準、修定與解釋權
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實施；
二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進行修訂，審批權歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。
運輸車輛管理制度14
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。
第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉半徑以內或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛人員動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關部門處理。
第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設施,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊,應及時處理或匯報有關領導,在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調度室和相關領導。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應當如實回答有關人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調度室報告,夜間需向值班領導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關領導匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉數(shù)不得超過1500轉,否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的`修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關領導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內,對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關領導查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關記錄,違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調離原崗位
第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關領導及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結,不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領導與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領導,請上級有關部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關領導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術人員相關人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側別銷插靠并鎖止,如不別或別一側對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百條 實施風電焊機作業(yè)時,沒有設專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應的處罰。
第一百零四條、庫內嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元
第一百零六條 庫內的防火設施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設備設施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關部門處理。
運輸車輛管理制度15
一、特殊車輛運輸管理規(guī)定
1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制,必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進行校核。并指定專人負責現(xiàn)場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施;駐礦安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。
6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的.實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機[20xx]8號文件。
二、斜巷內裝卸車管理規(guī)定
1、斜巷內原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內裝車、卸車時,必須將車停穩(wěn),司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時,注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。
7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規(guī)操作。
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