畢業(yè)安全心得

　　當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)生活有了新的感悟時(shí)，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家收集的畢業(yè)安全心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

畢業(yè)安全心得1

　　由總行編輯并下發(fā)全行員工學(xué)習(xí)的《建設(shè)銀行警示教育案例》，收集了近幾年來全行的30個(gè)重大典型案例，講述分析的事例，詳盡地描寫了案件的，地剖析了案件的成因，也揭示出那些曾經(jīng)同一起并肩工作的同志是怎樣走上犯罪道路的。我覺得這本書印發(fā)得非常，有很強(qiáng)的性，警示性和可讀性，對(duì)全行員工有很強(qiáng)的警示作用。

　　《走錯(cuò)一步入深淵》這篇文章給我留下了的印象。山西省長(zhǎng)治市郊區(qū)支行曾是長(zhǎng)治市分行多年的`盈利大戶和先進(jìn)，長(zhǎng)治市分行會(huì)計(jì)工作中最早達(dá)總行一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的基層行。然而，就耀眼的光環(huán)下，原行長(zhǎng)李偉伙同金融掮客們，偽造客戶印章等非法手段，從20xx年7月至9月，非法盜取客戶存款3000萬元，用于投資辦廠和支付引資高額利息，給建設(shè)銀行重大資金風(fēng)險(xiǎn)和聲譽(yù)損害。

　　反思案件，原因是多的。既有內(nèi)部原因，又有外部原因;既有主觀原因，又有客觀原因;既有對(duì)基層人監(jiān)管不力的問題，又有管理工作基礎(chǔ)薄弱的問題。從當(dāng)時(shí)的情況看，長(zhǎng)期，長(zhǎng)治市郊區(qū)支行的“一把手”制，使“一把手”的權(quán)力過于。班子之間盲目順從，只講團(tuán)結(jié)，不講原則，互相監(jiān)督難以。員工懾于權(quán)威，出于對(duì)自身發(fā)展和利益的考慮，對(duì)服從，談不上監(jiān)督。案中還有精通會(huì)計(jì)的副科長(zhǎng)作幫手，能夠巧妙地避開檢查，實(shí)施的常規(guī)檢查很難。一來對(duì)李偉失去了的監(jiān)督，使其一步步走向了犯罪的深淵。

　　“十案十違章”。有章不循，違章操作，是案件的最主要原因。從案件中暴露出的問題看，長(zhǎng)治市效區(qū)支行規(guī)章制度形同虛設(shè)。內(nèi)控管理混亂，制約關(guān)系被破壞，在操作過程中有章不循，違章操作的問題嚴(yán)重.該行帳戶管理制度不嚴(yán)，印章和操作員密碼管理不善，空白憑證管理混亂，支付結(jié)算制度位，李偉詐騙，挪用銀行資金得逞。

　　案發(fā)后，司法機(jī)關(guān)抓捕涉案人員12人，建行共人員17人。這么多人無一人，舉報(bào)。這說明有一員工責(zé)任意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，法律意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)，簡(jiǎn)單聽信，盲目服從，互不設(shè)防，規(guī)章制度，在客觀上為犯罪分子了機(jī)會(huì)。對(duì)李偉的犯罪應(yīng)警惕，使李偉作案有機(jī)可乘。

　　由此案我想到了在身邊的閆立兵案件，同此案有諸多的相似之處：監(jiān)督檢查位，對(duì)違章操作問題;有章不循，違章操作，使犯罪分子有機(jī)可乘;員工防范意識(shí)差，對(duì)盲目服從，喪失原則。

　　系列案件，不但給建行了重大資金風(fēng)險(xiǎn)和損失，損害了建行形象，而且對(duì)每涉案人員及家庭的傷害慘痛的。李偉在他人生的十字路口選錯(cuò)了方向，一步走錯(cuò)步入深淵。一名普通人，比爾.蓋茨的智慧，成就不了驚天偉業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)自已的本職工作，用的勤勞和汗水為，為，為社會(huì)價(jià)值幸福，無愧于良心，無愧于這份工作，擁有自由，擁有做人的尊嚴(yán).價(jià)值大小，只要是合法正當(dāng)途徑，就會(huì)大至的尊嚴(yán)，小至個(gè)人的尊嚴(yán)。

畢業(yè)安全心得2

　　隨著經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，我們城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息景象隨處可見。

　　然而由于有些人交通安全意識(shí)淡薄，在車水馬龍馬路上演了一幕幕不可挽回悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域頭號(hào)殺手。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

　　有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生自我保護(hù)能力，80%意外傷害事故是可以避免。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生安全教育，1996年2月，國(guó)家教委公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，促進(jìn)安全教育工作開展。

　　紅燈短暫但生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議

　　1我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德;2當(dāng)我們徒步行走于人來車往馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;4嚴(yán)禁12周歲以下學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

　　記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息那你已經(jīng)失去了一半生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問你們會(huì)不會(huì)游泳啊?學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說那你們就失去了全部生命。

　　雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含哲理卻耐人尋味。災(zāi)難發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子學(xué)子工人知識(shí)分子，人民公仆，無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有警惕，不懂起碼安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外客觀之中發(fā)生了。

　　遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切時(shí)候，我們社會(huì)便向文明彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人義務(wù)，更是我們每個(gè)人責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此生命吧!

【畢業(yè)安全心得】相關(guān)文章：

畢業(yè)的實(shí)習(xí)心得04-05

小學(xué)畢業(yè)心得08-07

畢業(yè)實(shí)習(xí)心得03-01

安全員畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告10-30

安全工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告11-28

安全培訓(xùn)心得03-10

安全培訓(xùn)與心得12-20

安全作業(yè)心得11-11

安全知識(shí)心得06-09